坐在无人驾驶的公交车上，会是什么样的心情?在日本，一款名为Robot Shuttle的无人公交车已经上路试运营，不仅实现无人驾驶，还能由乘客预约上车，由日本大型IT企业DeNA与法国一家新公司EasyMile共同研发。

　　这款无人驾驶公交车十分迷你，全长约4米，宽2米，车高约3米，最大可以搭载12名乘客，不过其中6名乘客只能站着。车上没有司机也没有售票员，乘客上车后只需按一下按钮，车就会自动开走。

　　Robot Shuttle虽然无人值守，但非常人性化，只需要按一下辅助按钮，车门处就会伸出引道并自动降低底盘，方便婴儿推车和腿脚不便的人上下车。同时，车身安装有GPS，可实现全程定位，并安装了摄像头及传感器，凭借着传感器，公交车便能感知周围的行人和障碍物，为自动驾驶提供方便。当遇到行人或车之类的障碍物时，它会提前减速或停车，直到确保安全后再继续行驶。

　　此外，Robot Shuttle采用电力驱动，实际最高时速可以达40千米，以平均每小时20千米的速度巡航，续航可以达到14个小时。它还非常智能，快没电时，它会自动跑回充电的地方充电，以保证行驶过程中有充足的电量供应。

　　虽然Robot Shuttle的最高时速可以达到40千米，但为了安全起见，试运营的时速仅为10千米。不少试乘的乘客表示，它走得很慢，让人觉得没什么好担心的，以后习惯的话就会觉得很便利。

　　值得一提的是，公司还为这款无人公交车研发了一个APP，乘客只需在APP上预约位置、路线等，Robot Shuttle就会专程接你上车。

　　如果公共交通能实现人工智能和无人驾驶的结合，那驾驶员便可在驾驶途中将双手从方向盘上解放出来，工作强度也能降低不少，对驾驶员来说是一大利好。

　　这样的无人公交车，相信有很多市民已经迫不及待地想要体验一把，别着急，我国已经研发出第一部无人公交车。今年8月中旬，中车全球首款12米智能驾驶客车初次在株洲上路试运行，行驶了近3公里，从网络视频中可以看到，行驶过程中，方向盘会根据路线自动转向。据乘客反映，这款国产无人公交车动作顺畅，行驶速度平稳，俨然一副“老司机”的模样。

　　不过，由于我国现行法规还不允许无人驾驶上路，无人公交车未来能否在国内名正言顺地上路运营，目前还存在疑问。此前百度董事长兼首席执行官李彦宏乘坐自家公司研发的无人驾驶汽车上北京五环，就引来交警介入调查。但不可否认的是，人们对无人驾驶时代仍然充满了期待。