首汽租赁有限责任公司公车改革项目负责人郭茹毅

　　【公采传媒/《公共采购》杂志、公共资源网】公车改革自提出至今已经5年多，各地从最初的摸索前进到现在的稳步实施，其中部分地区、部分城市进入强化巩固成果阶段。目前，公务用车改革已经初见成效，公务用车由政府向租车公司公开招标或租用，对驾驶员的安排可参照国有企业人员分流进行。公务车的保养也向社会公开招标，结算由财务和维修点进行，司机个人不介入。

　　精细化管理提高公车使用率

　　在这个过程中，公车改革中呈现出三大现象，首先节能减排的新能源汽车成为公车改革主力军，受到各地青睐;其次，公车改革的深入落实，乡镇公务出行难的问题日渐凸显;最后，各地政府急需一个能够解决公车监督调度问题，兼具科技化、现代化手段的公务用车管理平台。基于此，首汽租车推出“互联网+综合出行整体解决方案”，全方位承接各地公车改革实施。

　　公车改革逐渐下沉至乡镇公务出行，基层公务出行需求量大，情况复杂，这就需要管理方式更加创新深化。如何通过精细化管理提高公车使用效率，最大限度方便偏远和交通不便地区用车需求，已成为多地政府部门思考和探索的主要课题。首汽租车为配合贵州省公车改革工作深入开展，推出定制化公务出行新能源改革试点方案，方案设计优先考虑到复杂多变的乡镇道路，通过新能源和燃油车互补方式进行组合，将车队与政府自有公车管理平台进行对接，按需匹配车型，充分满足乡镇办公人员多变的公务出行需求，同时，注重最大化节约成本、提供覆盖全省的用车安全保障服务及车辆维修保养服务。目前该项目已经进入试点执行阶段，未来计划覆盖全省1400多个乡镇单位。

　　用车管理平台具备服务监管功能

　　公务用车改革不仅仅是对政府机构用车方式的改革，也是出行思路的改革。首汽约车自主研发了用车管理平台Mr.Car。在提升车辆使用效率上，利用车联网技术，Mr.Car可将现有公务用车和租赁车辆统一录入系统，统一管理调度，做到用车从审批到使用的全程可视化，实现车辆的管理、预订、管控等环节的公开透明，提升车队运行效率。

　　在监管上，Mr.Car也内置了定位系统，可以对车辆进行实时追踪、行驶轨迹记录和回放、设定自定义电子围栏、车况实时监测和异常报警等一系列监控管理措施，全面监督公务用车的行驶路线、行驶范围、行驶时间、行驶状态、油耗等问题，出现用车隐患时实时提醒，透明监管，降低用车成本，做到车辆管理数据可视化，避免公车私用，提高用车效率，降低用车成本。

　　目前，首汽租车已经覆盖全国79个城市、1100多个网点，境外覆盖150多个国家和地区，车队规模超过8万辆。真正做到了高效出行，一地签单全国用车。

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