4月25日，安徽合肥公共资源交易中心发布消息称，开始对“合肥城市轨道交通3号线盾构管片采购工程监理”进行公开招标。按照计划，轨道交通3号线全线将安装厚度300mm、内径5.4m、外径6m的管片环数共约33000环。

　　据了解，3号线工程起自经开区方兴大道站，止于新站区相城路站，为西南-东北走向线路。全长37.2km，其中高架线4.23km，地下线32.97km(含U型槽)。全线共设车站33座，其中高架站4座，地下站29座。其中换乘站7座，分别与1、2、4、5、6、7号线换乘。全线最大站间距1.812km，位于合肥站与铜陵北路站之间，最小站间距0.821km，位于繁华大道站与芙蓉路站之间，平均站间距1.15 km。

　　轨道交通3号线全线地下区间隧道均采用单圆盾构法施工，预制装配式单层衬砌，全线高架区间采用满堂支架现浇法施工。正线区间以及出入段(场)线盾构段均采用钢筋混凝土管片，管片厚度为300mm，内径为5.4m，外径为6m，管片设置相应预埋件。3号线全线管片环数共约33000环，预计工期2016年4月1日至2019年12月1日。

　　根据要求，合肥城市轨道交通3号线隧道抗震设防烈度为7度，E1、E2地震作用时结构抗震性能要求为Ⅰ级，E3地震作用时结构抗震性能要求为Ⅱ级，抗震等级为二级;钢筋混凝土管片最大计算裂缝宽度允许值为0.2mm，且不得有贯穿裂缝;管片设计使用年限100年。