英国伦敦花园大桥设计方案在伦敦市长大力推动并确定以来，各种非议之声不绝于耳。近日，大伦敦政府监督委员会公布的一份调查报告指出，该设计方案的政府采购流程存在明显的程序性错误。

　　大伦敦政府监督委员会认为，伦敦市长鲍里斯·约翰逊对他在伦敦交通局与赫斯维克工作室之间签订设计合同过程中的表现“缺乏足够的坦率”。

　　这份经过四轮调查论证的报告得出的结论是，大桥设计方案的政府采购流程中存在一系列明显的程序性错误，合同的客观和公正性值得怀疑，大桥按照此方案最终建成后可能难以实现预期的经济收益。

　　报告认为，伦敦交通局应该对那些落选的设计工作室提供一定补偿，以弥补他们在准备竞标设计方案中花费的时间和经济成本。在设计方案竞标过程中，伦敦市长与外部相关单位的所有会见都应留有书面备忘录，明确说明伦敦市长在会议出现的原因和发挥的作用。

　　报告认为，花园大桥修建计划的基本原则是合理的，矛盾和争议主要集中在市长与多个竞标人事先联系、伦敦交通局没有合理管理采购流程以及事先与其中一位竞标者多次接洽并提供了优待。

　　大伦敦监督委员会主席、英国工党领袖莱恩·杜瓦尔表示，伦敦花园大桥设计方案的整个采购过程十分不规范。伦敦交通局对采购项目缺乏清楚认识的情况下就开始着手组织采购工作，导致在采购流程的早期，交通局的员工和领导层行动十分混乱。而伦敦市长私人办公室对于市长在采购过程中，出现在哪里，在做什么等问题不够坦诚。

　　“伦敦花园大桥本应该成为伦敦一处著名的旅游景点，但是从目前的情况来看，它深受设计方案采购流程问题的影响，能否顺利走出这个充满争议的糟糕开局令人十分怀疑。”杜瓦尔说。

　　伦敦交通局回应，去年设计方案采购流程的经过了重新检查，没有明显证据显示最后中标者的设计方案会影响大桥的盈利状况。据了解，这项价值1.75亿英镑的建设工程将于今年夏天正式开工。